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20世紀(jì)80年代中期,銀焊條激光焊接技術(shù)開(kāi)始被大量應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域。自1993年德國(guó)大眾在汽車(chē)頂蓋焊接生產(chǎn)線(xiàn)中采用YAG激光焊接進(jìn)行大批量生產(chǎn),如今,激光焊接已經(jīng)被作為一種成熟的技術(shù)應(yīng)用于越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。
目前,銀焊條應(yīng)用于車(chē)身的激光焊接主要有兩種方式:一種為熔焊,不需要填充物質(zhì),激光直接作用在工件表面上進(jìn)行焊接,主要用于難以接近的部位,實(shí)施非接觸遠(yuǎn)程焊接,如汽車(chē)四門(mén)內(nèi)板分總成、B柱內(nèi)板總成等工件的焊接;
有些元件的連接不宜采用激光熔焊,但可利用激光作為熱源,施行軟釬焊與硬釬焊,同樣具有激光熔焊的優(yōu)點(diǎn)。采用釬焊的方式有多種,其中,激光軟釬焊主要用于印刷電路板的焊接,尤其實(shí)用于片狀元件組裝技術(shù)。采用激光軟釬焊與其它方式相比有以下優(yōu)點(diǎn):
1、由于是局部加熱,元件不易產(chǎn)生熱損傷,熱影響區(qū)小,因此可在熱敏元件附近施行軟釬焊。
2、用非接觸加熱,熔化帶寬,不需要任何輔助工具,可在雙面印刷電路板上雙面元件裝備后加工。
3、重復(fù)操作穩(wěn)定性好。焊劑對(duì)焊接工具污染小,且激光照射時(shí)間和輸出功率易于控制,激光釬焊成品率高。
4、激光束易于實(shí)現(xiàn)分光,可用半透鏡、反射鏡、棱鏡、掃描鏡等光學(xué)元件進(jìn)行時(shí)間與空間分割,能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)對(duì)稱(chēng)焊。